1968 Tunings kit til motorsport
Da motorsport på tohjulede motordrevene cykler blev mere og mere populært i Europa i starten af 60´erne, udviklede Kreidler deres største succes nogen sinde der kom på markedet i 1967.
Kreidler RS, RS står for Renn Sport (Motorsport).
Til denne Renn Sport model havde Kreidler også udviklet et specielt luftkølet, stempelstyret ombygningssæt (tuning sæt), der bragte motoreffekten op på 9.5-10 Hestekræfter, dette kom på markedet i starten af 1968 og kostede dengang DM. 299,70.
Man kun kunne købe dette ombygningssæt hvis man havde en motorsports licens.
Det første sæt der kom på markedet havde 13 køleripper for oven på både cylinder og topstykke men blev senere i 1968 udvidet til 15 køleripper foroven.
Meget mere om dette legndariske 10 HK kit længere nede på siden.
Tekniske specifikationer:
Motor: En-cylindret – fartvindkølet totaktsmotor med smedet stemplel , stempelstyret indsugning, nikasil-belagt cylinder,.
kubik kapacitet 49cc, 40×39,7mm
Ydelse: 9.5-10 hk ved 12.500-12.800 o/min.
Karburator: DellOrto SSl 25D
Brændstof: To-takts blanding 1:20 med racerolie såsom Castrol R 20
Udstødningssystem: resonans udstødnings system
Køling: Fartvidkølet
Kobling: 5 pladet kobling i oliebad
Transmission: Standart (1967) 5 trins med indirekte fodskift.
Oliepåfyldning: 1/3 ltr. SAE 80
sekundær overførsel til baghjulet 13 – 16 : 30 – 36
Tænding: Batteritænding, 1,9-2,1 mm før TDC
Tændrør: racing tændrør
Nypris: Kit 1968: 299,70DM
1968 Motorsportskit Test
1968 Motorsportskit Montering
