Efter det første racersæt (1968), der også kunne købes af private, var afløseren fra 1973, et vandkølet ombygningssæt med drejeventilstyring, som kun blev solgt til licenserede motorsports kørere. Dette racersæt var kun beregnet til brug i rørformet
racerstel fabrikeret til formålet.

Tekniske specifikationer:

Motor: En-cylindret – totaktsmotor med smedede flade stempler, indsugningsstyring via drejeventil, omvendt udrensning med ekstra skyllekanaler, vandkølet cylinder, nikasil-belagt, speciel krumtapaksel, blandet smøring

kubik kapacitet 49cc, 40×39,7mm

Ydelse: 14-15 hk ved 13.500-15.000 o/min.

Karburator: Bing 28mm type 84

Brændstof: To-takts blanding 1:20 med racerolie såsom Castrol R 20

Udstødningssystem: resonans udstødnings system

Køling: vandkøling med elektrisk pumpe

Kobling: 5 pladet kobling i oliebad

Transmission: Standart (1971) 5 trins  fodskift eller Hurth 6-trins gearkasse.

Oliepåfyldning: 1/3 ltr. SAE 80

sekundær overførsel til baghjulet 13 – 16 : 30 – 36

Tænding: Batteritænding, 1,9-2,1 mm før TDC

Tændrør: racing tændrør

Nypris:  Kit 1973: 1.265 DM,  1975: 1.532 DM